Voiture restaurée en partie par Eberlein en Allemagne et sortant de révision d’un atelier italien voici peu. Parfait état de marche et de présentation. Ferrari Classique déjà établie.

Or, http://www.pistonheads.com/classifieds/used-cars/ferrari/365/ferrari-365-gtc-4-lhd/2079608

FEATURES : The Unique car délivered in this stunning color lhd
COMMENT : Car has been partially restored by Eberlein in Germany. Car has just get a complete service done in Maranello. Running perfectly well and coming in real mint condition. Ferrari Classiche available.

This specimen is characterized by the rare Ferrari color, due to the good care of the few previous owners and the Ferrari certification of this product. - - - - Ferrari 365 GTC 4 - - EZ 02/01/1972 - - Ferrari Certificate of 09/10/2013 there is - - very nice condition - - 53,300 KM read the speedometer - - TÜV August 2015 - - In the sales order - - Subject to prior sale reserved - - Sightseeing liked by appointment - - (translated from German)

Der Ferrari 365 GTC/4 ist ein 2+2-sitziger Straßensportwagen von Ferrari, der von 1971 bis 1973 gebaut wurde. Der Wagen ähnelte äußerlich dem Ferrari 365 GTB/4 ?Daytona?, mit dem er auch in technischer Hinsicht verwandt war. Allerdings nutzte er eine überarbeitete Antriebseinheit und trug eine eigenständige Karosserie. Die ungewöhnliche Form der Fahrgastzelle brachte dem Wagen bei der Präsentation den Beinamen ?il Gobbone? (?der Bucklige?) bzw. ?Banane? ein. Der 365 GTC/4 stand lange Zeit im Schatten des Aufsehen erregenden ?Daytona? und wurde gelegentlich als der ?vergessene Ferrari? bezeichnet. - - Der 365 GTC/4 übernahm vom ?Daytona? das Chassis und das Fahrwerk. Auch das Triebwerk war in den Grundzügen identisch: Beide Autos wurden von dem 4,4 Liter großen, von Gioacchino Colombo entworfenen Zwölfzylindermotor angetrieben, der über vier obenliegende Nockenwellen verfügte. Allerdings wurde das Triebwerk für den Einsatz im 365 GTC/4 in mehrfacher Hinsicht modifiziert. Während Ferrari im ?Daytona? Fallstromvergaser verwendete, waren es im 365 GTC/4 sechs Doppel-Flachstromvergaser von Weber(Typ 38DCOE59/60). Sie waren an den Außenseiten der Zylinderköpfe positioniert und ermöglichten einen niedrigeren Vorderwagen als beim ?Daytona?. Neu waren auch die Nasssumpfschmierung und veränderte Zylinderköpfe. Die Leistung des Triebwerks belief sich in der europäischen Version auf 340 PS; die Exportmodelle für den US-amerikanischen Markt leisteten dagegen nur 320 PS. - Der 365 GTC/4 nutzte darüber hinaus das gleiche Fünfganggetriebe wie der Daytona. Während es dort allerdings, dem Transaxle-Konzept folgend, mit der Hinterachse verbunden war, befand es sich beim 365 GTC/4 vorn am Motor. Das Getriebe ragte weit in den Fahrgastraum hinein und wurde von einer breiten Mittelkonsole abgedeckt. Zusammen mit dem weit hinten positionierten Motor sorgte die konventionelle Anordnung des Getriebes dafür, dass ein wesentlicher Teil des Gewichts in der Fahrzeugmitte konzentriert war. Die Gewichtsverteilung war mit einem Verhältnis von 51 (vorn) zu 49 (hinten) nahezu ausgeglichen. Hierdurch erreichte man ein noch besseres Fahrferhalten als beim Daytona. - Der Wagen hatte Einzelradaufhängungen an Doppeldreiecksquerlenkern, Schraubenfedern und hydraulischen Teleskopstoßdämpfern. Hinten kam eine hydraulische Niveauregulierung hinzu. - - Aus dem Schatten des Daytona ist der 365 GTC 4 seit ca. 2 Jahre herausgetreten und wird heute als Geheimtip mit sehr guter Wertentwicklung gehandelt. - - Gerade die aussergewöhnliche Typen der Vergangenheit erfreuen sich einer besonderen Wertentwicklung. - Dieses Exemplar zeichnet sich durch die, für Ferrari seltene Farbe, durch die gute Pflege der wenigen Vorbesitzer und durch die Ferrari Certifizierung aus. - - - - Ferrari 365 GTC 4 - - EZ 2.1.1972 - - Ferrari Certifikat vom 9.10.2013 liegt vor - - Sehr schöner Zustand - - 53.300 KM vom Tacho abgelesen - - TÜV August 2015 - - Im Kundenauftrag - - Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten - - Besichtigung gern nach Terminvereinbarung - -